SV-5Y柴油车尾气分析仪自由加速测试操作步骤

自由加速测试是测量柴油车尾气的一种测量方式。我们上一篇给大家讲解了SV-5Y柴油车尾气分析仪实时测试的操作步骤，本文小编再给大家讲一下SV-5Y柴油车尾气分析仪标准自由加速测试，操作流程按以下步骤进行：

一、柴油车尾气分析仪安装完毕，接通电源预热后，仪器自动进入主菜单界面，此时可使用↑↓键将光标→移至“自由加速测试（标准）”，按OK 键确认后，仪器将进入车牌选择界面（如下图所示）。

“车牌牌头选择”界面

二、被测车辆在进行测试前需热车一段时间，若车辆正在行驶，则不必热车。

三、以上步骤完成后，可启动汽车，开始进行标准自由加速测试。测试过程中，操作员可按屏幕下部的提示进行操作。在对每一辆汽车进行测试时，可按如下步骤操作：

a.首先在车牌选择界面，按OK键出现光标，按← →↑↓选择已定义的车牌，此处的车牌头和数字是在参数设置中已经定义的常用牌头。按NO键直接进入测试界面（如图5所示）。按OK键确认，车牌号字长最多可以为 抬头 ＋ 数字＝ 七位，若不足七位，按NO键直接进入测量；若车牌号字长为七位，按OK键开始进入测试界面（如图5所示），屏幕将提示“请将探头置于空气中，按↓调零，NO键退出”，提示进行校准。校准前须将仪器的测量单元及取样探头放于清洁空气的环境下，以便仪器校准准确。否则，测量结果可能会失准。当执行校准操作时，仪器在内部自动校准零位（0%）及满量程位（99.9%），校准过程约需1秒钟。校准零位时，即校准仪器在全透光状态下的数值，校准满量程位时，即校准仪器在全遮蔽（即不透光）状态下的数值。

b.校准完成后，仪器将提示“请将探头放入排气管内，并保持怠速，OK键测量，NO键退出”。操作员应先将车辆油门连续踩下2-3次，使发动机内的烟炱全部排出，以便测量准确。然后将测量单元放于汽车排气管附近。由于测量单元在进行测量时，须吸入干净空气作为保护气幕，若吸入废气，则会影响测量结果。因此测量单元不应放置在废气扩散的方向上，应与之保持直角。然后将取样探头插入汽车的排气管，插入时须注意：取样探头必须插入排气管内约30厘米，除非排气管直线长度小于此长度，在此情况下，应尽可能插入接近此长度。应注意任何时候，不应使取样探头的管口被排气管内的弯曲处阻挡，以免影响测量结果，应保证取样探头插入方向与排气管方向相一致。然后使汽车发动机转速保持在怠速状态，最后按OK键确认，仪器将提示“保持怠速”。用户可保持怠速状态15s。

c.怠速状况检测完成后，仪器将提示“请加速”，用户可加速状态10s。见此提示后，操作员可开始进行自由加速测试，其方法为：迅速踩下车辆的油门踏板，使发动机急剧加速至最高额定转速，并保持该转速，直至屏幕提示出现“保持怠速”为止，然后立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速状态。

d.一次测试结束后会自动转入下一次测试，仪器将显示“保持怠速”，操作人员可重新开始另一次自由加速测试，此时可重复b步操作，仪器只保存最近连续4次的测量数据，并以滚动方式显示这4个光吸收系数峰值。

e.按照GB3847-2018的规定，本仪器重复自由加速测试4次，取最后三次示值的算术平均值作为测量结果。显示屏幕中的“平均值”一栏就会有数据出现。如果K值超标，会有“K值超标”提示。测试结束后，可按 ↑ 键打印测量结果。按↓键存储测量结果。

f.测量完成后，将取样探头从车辆的排气管中取出，将测量单元放回清洁处。

“自由加速试验(标准)”界面