汽车尾气分析仪使用时要注意哪些事项？

汽车尾气分析仪除了能直接测出机动车排放废气中的HC、CO、O2、NO及CO2的浓度，还能判断机动车发动机工作状况及性能。我们在使用汽车尾气分析仪时，使用注意事项有哪些需要注意的呢？本文小编给大家重点讲解一下汽车尾气分析仪使用注意事项。

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SV-5QX汽车尾气分析仪

一、当我们使用汽车尾气分析仪时，要注意测量数据是否有变化

当仪器使用一段时间后，由于零点漂移，测量数据会有所变化，可能有时会影响测量结果，所以用户在使用一段时间后，需对仪器进行调零（一般每半小时调零一次）。

方法：按“NO”键返回主菜单，按“↑↓”键使光标移到“调零”选项，再按“OK”键，仪器自动进入调零程序，显示屏下部状态栏提示：“调零中…”，调零完毕，状态栏中的提示消失。

汽车尾气分析仪主菜单界面

二、使用尾气分析仪时要进行量距校准

尾气分析仪在使用过程中会产生漂移、传感器会老化，因此，仪器使用一段时间后应进行量距校准。由于老化的原因，O2传感器使用1年左右就需要更换。

校准用的标准气体浓度含量应在规定的范围之内：

CO：8.0%；CO2：12.0%；HC：3200 ppm

校准和使用前，O2传感器排气出口应接上1米的排气管（附件中配有），否则，O2传感器可能受到外界空气的影响而导致测量不准确。

校准步骤如下：

a)、调零：仪器在校准前，应进行零位校准。

b)、在主菜单下按“←→”“↑↓”选择功能键，使光标移动到校准选项上，再按一下OK键，进入“仪器校准”子菜单，如图。

尾气分析仪校准界面

c)、这时用户可以将标准气瓶与标准器口连接，通入标准气。标准气入口是一个单向阀门装置，在向仪器通入标准气时，应将仪器配套的标准气瓶的喷嘴对准标准气入口，稍稍用力压下，阀门即打开，标准气随即进入仪器内部。

按下OK键，光标将会在CO的最高位闪动，此时可按“↑↓”键增减当前位数字，但是并不改变其他位，按“←→”键可移位，使之改变下一位（或下一参数）的数字。全部更改完毕后，请按OK键进行保存。

再按下OK键开始校准。

在对CO、CO2、HC、NO进行校准时，其校准值与标准气罐上标示的数值相同（≤±2%误差）。

HC显示值应当是标准气罐标示的C3H8值 乘以 仪器铭牌所标示的（n- C6H14/ C3H8）转换系数后的数值（±2%范围以内）。即：

气罐标准值X仪器铭牌标示的换算系数 = 显示值（正己烷）

注 ：本仪器有自动进行丙烷与正己烷的换算功能，因此在对HC进行校准时，其校准值与标准气罐上的标示的数值相同（≤±2%误差）。

d)、在仪器的显示值稳定后，用户可将结果与标准气瓶的标示值相比较，如果显示值与标示值相近（±2%范围以内），可按NO键退出，并进行一次调零。否则可按OK键继续进行数据校准。

e)、如果用户想再次通入标准气，以验证校准后的准确性，步骤如下：

先排气，然后再通入标准气，检查仪器显示数值和标示值是否相同。

以上是汽车尾气分析仪的使用注意事项。我们在使用尾气分析仪要注意仪器数据的变化，如误差较大，一定要进行凋零，使用年份较久的仪器要进行尾气分析仪校准。