车辆年检OBD检测不合格怎么办？一定要去指定M站维修吗？

近期，有很多车主误打误撞向我们生产汽车检测设备的厂家咨询车辆年检的事，说是“新增OBD检测”，除了要验车的车主，汽车维修厂咨询OBD检测仪的量也多了。车辆年检OBD检测不合格怎么办？一定要去指定指定M站维修吗？都别慌，小编专门从官方渠道查询了相关信息，可供参考。

车辆年检，是周期内对汽车进行全面、系统的检查。根据年检要求，车辆检测项目包含有三项，外观查验、OBD检查和排放检测。只有这三项都合格了，才表示年检合格。

外观检查主要是检查车辆的基本情况、污染物控制装置等是否正常；OBD检查是通过OBD诊断仪检查车辆是否存在影响排放控制的有关故障；排放检测采用排气分析仪检查某些特征工况下的排放控制能力。三者密不可分。

所谓“新增OBD检测”，这是莫须有的！因为OBD检测是在车辆上线检测尾气之前的步骤，而这一个检测环节早在2019年5月就已经推行，实施五年来，标准没变。因此，OBD检测并非是今年才新增的检测项目，检测标准也没有任何变化。

如果OBD检测不过关，也不会被强制要求到指定的M站去维修。OBD不合格的车辆，可由车主联系熟悉的修理厂或者4S店，对OBD数据进行读取，然后有针对性地进行检修，检测站不会强制要求车主到指定的M站或其他修理单位处理OBD问题。

只有车辆尾气排放不达标时，根据IM闭环制度，必须到有资质的M站进行维修，维修数据上传之后，才能重新发车上线检测，所以M站和OBD之间并没有关联。

机动车3次OBD检测不合格就强制报废?

OBD检验不合格，需要车辆先进行维修治理，治理后再复检，没有“3次不合格就要强制淘汰”这种说法。根据《机动车强制报废标准规定》要求，在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志，应当强制报废。

检验周期不等于连续3次车检。

新车：非营运小微型载客汽车(9座及9座以下)10年内上线检验两次，第6年和第10年上线检测即可。

10年以上车：注册登记时间超过10年的，每年上线检测一次。综上，3个检验周期对于不同类型的车辆，有不同的年限规定，目前没有任何文件限制了车辆维修和复检的次数。

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